Şûştgehên Biçûk, Zanîna Mezin

Gasketa mohrkirinê ya derveyî ya bujiyê tenê pêkhateya guhêrbar a li ser bujiyê ye, û ew di heman demê de "pir" e.kîjan girêdana bujiyê û motorê.

Takegasketa M18 ya hevpar wekî mînak: rewşên cûda yên gasketê dikarin jîngehên xebatê yên cûda nîşan bidin; ev dikarin ji bo texmînkirina karanînê werin bikar anîn; ev rewşên cûda ev in: reng, deformasyon, temambûn, nîşanên karanînê, û hwd.

Creng: Rengê destpêkê yê şûştinê galvanîze ye

Irewşa destpêkê (pêş û paş)                     

 Reng piştî karanîna normal

APiştî bikaranînê, nîşanên eşkere yên sazkirin û bikaranînê li ser gasketê têne dîtin. Beşa herî derve (gasketa herî rastê) bi kursiya bujiyê ve nagire, ji ber vê yekê pêçan ji ber xişandinê zirarê nabîne. Xeleka hundirîn a reş rûyê têkiliyê ye ku bi hişkî bi kursiya montajê ve girêdayî ye.

TRûyê çar xalên ber bi jor ve, ew rû ye ku bi serê silindirê motorê re li hev tê. Hûn dikarin bibînin ku halqeya hundirîn (tevî çar xalan) reş e, lê halqeya derve rengê pêçanê ye. Ev ji ber ku halqeya derve bi kursiya montajkirina serê silindirê re bi zexmî li hev tê û li ber hawîrdora silindirê nîne, lê halqeya reş a hundirîn di silindirê de li aliyê têlkirî vekirî ye. Girêdana reş depoyên karbonê ne.

TWêneya jorîn gasketek nîşan dide ku ji ber oksîdasyonê rengê wê guheriye. Bloka spî ya li ser wêneyê rastê bermahiyên pêçanê ye ku bi tevahî nehatiye rakirin. Asta oksîdasyonê ya rûyên dawiyê yên li her du aliyên gasketê yek e. Ev rewş nîşan dide ku di dema karanînê de gaz ji vê gasketê derketiye. Gaza germahiya bilind a ji silindirê bû sedema guhertina rengê gasketê.

Dformasyon: qalindahiya gasketê piştî sazkirinê

Piştî ku şewqa şewqê li torka diyarkirî tê sazkirin, divê qalindahiya gasketê di nav rêzek diyarkirî de be;

Nirxa torka sazkirinê ya şûşeya M18 50N.M e, û rêjeya deformasyonê ya şûşeyê bi qasî 1.45-1.65 mm ye (stûriya destpêkê ya şûşeyê 2.0 mm).

Rewşa destpêkê ya qalindahiyê

Rewşa normal piştî sazkirinê

Itê dîtin ku piştî deformasyonê, valahiya di navîn de ji ber ku ji hêla hêza sepandî ve tê pêlkirin winda dibe.

Mînak: Ji wêneyê jorîn diyar e ku valahiya di navîn de hîn jî heye (qalindahî dikare were pîvandin da ku were piştrast kirin); ji ber vê yekê, sedema bingehîn a rijandina gazê di vê rewşê de ew e ku ew bi rêkûpêk nehatiye saz kirin;

Iyekparebûn: Guhertinên di xuyangê gasketê de

Bi giranî behsa yekparçeyiya 4 "pençeyan" dike, nemaze dema ku gasket neyê rakirin, rewşa 4 "pençeyan" temaşe bikin.

1.Ma gelo"lep"şikestî ye;

2.Gelo "pençe" bi tundî ber bi jor an ber bi jêr ve xwar e;

Eger rewşa jorîn hebe, ev tê vê wateyê ku di dema pêvajoya sazkirinê de, "pençe" li ser têlê asê maye, û di bin sazkirina torkê de, "pençe" deform bûye û şûşe neçar kiriye ku "vegere pozîsyona xwe". Di vê rewşê de, piştî sazkirinê, pozîsyona şûşeyê û hevsengiya laşê bujiyê dê ji hev cuda bibin (di heman demê de şopên sazkirinê kontrol bikin). Îhtîmalek heye ku ji xala qels rijandin çêbibe.

Nîşanên Bikaranînê: Piştî sazkirinê, nîşanên çal û xişandinê yên ku ji hêla şewqa bujiyê û torka serê silindirê ve hatine hiştin.

TNîşanên "gavê" yên li ser rûyê sazkirinê di wêneyê de bi zelalî têne dîtin. Ev nîşanek normal e. Ji vê nîşana gavê, hûn dikarin diyar bikin ka sazkirin pir şil e, di dema sazkirin û karanînê de guherînek heye, û pileya eksentrîsîteyê çi ye, û hwd. Ev di analîzkirin û destnîşankirina sedema xeletiyê de rolek alîkar dilîzin..